¡Pudo ser! Carranza y Fernández se anotan un exigente primer Dakar

ETAPA 10 | Pisco – Lima | 17/01/2019

Carranza y Fernández suben al pódium de Lima muy satisfechos y emocionados al completar su primer Dakar.
Con el forcejeo propio de la prueba más dura del mundo, los del Promyges Rally Team han sufrido y disfrutado a partes iguales todo lo que el Dakar les ha servido.
El buen comportamiento general del buggie, la dilatada experiencia en conducción por dunas y arena, y el temple demostrado etapa a etapa, han sido los componentes que han impulsado al conjunto hasta el final del rally.

Se anunciaba como el Dakar más duro de los últimos años y quizás se quedaron cortos. 5603 kilómetros, 2961 cronometrados sobre un 70% de arena y dunas, cifras que sobre el papel ya dan miedo. Corto pero muy intenso y sin dejar la más mínima duda ha sido, con poco más de un 50% de vehículos en meta, una de la ediciones más exigentes.

El Promyges Rally Team aceptó la Odisea, Carranza y Fernández se proclamaron Campeones de España de Rallyes Todo Terreno CERTT en T1-N en 2018 y quizás, este fuera el mejor momento para vivir la experiencia. Pensando quizás en una locura, la pareja ha sido capaz de firmar una actuación más que notable en actitud, pilotaje, navegación y comportamiento.

Tomaron la salida el 6 de enero en Lima, con un Can-Am Maverick en la categoría Side By Side (SxS), un buggie con tracción total, motor de 1000 cc y 180 CV, turbo y transmisión por variador, cuyo chasis y arco de seguridad cumplen con la normativa FIA y cuenta con un depósito de 140 litros para alcanzar los 280 kilómetros de autonomía que exige el reglamento. A sus espaldas, solo una carrera disputada con este buggie, pero con mucha experiencia acumulada por ambos en conducción por dunas y arena a lo largo de su trayectoria.

Las etapas fueron pasando con mucho esfuerzo y con infinidad de averías. Se desconoce exactamente cuántas correas se habrán cambiado, —perdieron la cuenta en la correa número 20— Se desconoce el número de pinchazos, cambios de presión en los neumáticos, pero “Esto es el Dakar”, reconocían en las llegadas embadurnados en fes- fesh. Tras estrechos forcejeos con el espíritu del rally que, sin duda, les ha puesto a prueba desde la primera etapa, teniendo, en ocasiones, que resolver y reparar por sus medios.

El piloto vallisoletano, expresa mientras se ajusta el casco antes de salir “Hemos hecho un buen trabajo los dos, hemos disfrutado, ha habido buen ambiente en el coche… Ha sido duro, muy duro… pero estamos muy contentos por todo el apoyo recibido y por haber llegado hasta aquí, ¡vamos a por la última!”

“Nos lo hemos pasado bien, estamos muy satisfechos y desde aquí agradecemos el trabajo de todo el equipo Fn Speed Team, al apoyo de nuestros patrocinadores y sobre todo, a todos los que nos han seguido y han sido partícipes de nuestra aventura”, expresa muy satisfecho Juan Carlos Fernández, navegante del equipo a punto de terminar el rally.

El Promyges Rally Team marcó un ritmo cercano al “top ten” de la categoría SxS en muchas etapas, provocado por alguna avería o el buen criterio de conservar la mecánica, llegaban a caer algunos puestos en la clasificación. No importaba, llegar a Lima ya era una victoria. Etapas maratonianas y noches sin dormir harían desfallecer a más de un particpante, pero la tenacidad de la pareja conseguía ponerles cada día, o cada noche, en el vivac pensando en la etapa siguiente.

Pero el Dakar es el Dakar del primer al último día. En la penúltima etapa, un susto muy importante provocado con el atasco del Maverick en un lago de fesh-fesh, les hizo emplear una hora larga de esfuerzo e incertidumbre hasta que lograron salir con éxito de esa pesadilla.

López Cotardo, ganador de la categoría SxS, empleó casi 34 horas en completar el Dakar. Carranza y Fernández han tardado 64 horas. 22 horas más que, traducido en tiempo de carrera, equivaldría a realizar más de 2 etapas. Solo así se entienden las lágrimas y la emoción al cruzar la línea de meta de la última etapa de este Dakar. Una jornada la de hoy intrascendente, con poco más de 100 kilómetros de tramo cronometrado, para acercar a los pilotos a Lima y cruzar así el merecido pódium de llegada.

En el Dakar solo uno cruza la meta en primer lugar, pero todos los que logran terminar son ganadores. Fundidos en un largo abrazo Roberto Carranza y Juan Carlos Fernández se felicitan por el objetivo conseguido en el mismo punto de meta entre medios televisívos y pilotos, entre ellos Lucas Cruz, el copiloto de Mini, que se suma a las felicitaciones del equipo.

“Se nos caen las lágrimas a los dos… La verdad, hacía tiempo que no lloraba, pero creo que merece la pena la emoción de terminar el Dakar. Con la edad que tenemos y el esfuerzo que nos ha costado… Creo que hemos hecho una buena carrera y estoy tremendamente agradecido a todo el mundo por empujarnos hasta aquí”

declara muy emocionado Roberto Carranza a los periodistas de TVE igual que Juan Carlos Fernández que confiesa también afectado por el emotivo momento; “La verdad es que era un sueño, lo hemos cumplido, y no solo hemos corrido el Dakar si no que hemos logrado terminarlo, algo importantísimo para nosotros. Es el culmen que venimos persiguiendo desde hace años y al final, hoy lo hemos conseguido”.

¿Números?, podemos hablar de cifras, nada malas por cierto. Sexto mejor debutante en su categoría, octavo mejor español clasificado en coches por delante de otras mecánicas mucho más potentes. Un debut excelente, Carranza es el primer vallisoletano en terminar un Dakar. Para todo el equipo de Promyges Rally Team es un hecho histórico debutar y terminar el rally más duro del mundo… Por tanto y por todo esto, un renglón más de una historia que se empezó a escribir hace tres años y que esperamos que tenga muchas más páginas.

Clasificación General SxS después Etapa 10: 19º (64h 33’08») a 22h17’03» del líder.

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